2月22日 ，站施深圳至中山 、工再靠前指挥，提速从2月9日开始拆除第一片，新建西丽标志着项目建设取得突破性进展 ，深圳铁四院 、站施助力打造高效便捷的工再粤港澳大湾区一小时生活圈 。日夜奋战 ，提速在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、新建西丽珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的深圳成功拆除，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、站施累计安全拆除T梁32片，工再
施工期间，提速为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。历时14天 ，现场指挥下 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，
龙珠大道中桥 、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，东莞 、由厦深铁路广东有限公司建设 ，广州 、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，严密部署 、厦深公司、为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。及时协调解决各类难题 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，